201,6 tensione 2007 2006 cerchi di lunga vita della sostituzione della batteria di Toyota Prius

Energia di Hyno. Sostituzione nuovissima della batteria per il Gen. di Toyota Prius secondo (2004-209). 6500mAh 201.6V, cerchio di lunga vita

Il sistema di azionamento ibrido di sinergia ha consistito di un motore a combustione interna della benzina 1.5L (ICE) e di una trasmissione ibrida. La trasmissione è essenzialmente due motori elettrici (MG1 e MG2) su entrambi i lati delle chiamate di insieme-Toyota dell'ingranaggio planetario questo «il dispositivo spaccato di potere.» Il motore a gas ha prodotto 76 cavalli vapore e 82 libbra-piedi di coppia di torsione; accanto al motore elettrico che ha prodotto l'equivalente di 67 cavalli vapore e di 295 libbra-piedi di coppia di torsione. (La rete combinata cavalli vapore è stata aumentata a 110, dando alla seconda generazione un nuovo tempo di 10 secondi in cui 0 - 60 andanti.) Con il sistema di azionamento ibrido migliorato, poteva inoltre da migliorare la distanza in miglia del combustibile pure. Ora ha raggiunto mpg 48 il mpg nella città e 45 sulla strada principale, dantegli un grande totale combinato di mpg 46. Dal 2004 al 2010, molti miglioramenti della produzione sono stati apportati per raffinare l'automobile secondo la domanda dei consumatori.

Avvertenze dell'installazione per il pacchetto della batteria

Note: L'installazione del questo prodotto dovrebbe essere tentata soltanto da un tecnico qualificato, la tensione del pacchetto della batteria è molto alta, che ha i rischi di scossa, in modo da quando installando il pacchetto della batteria, dovreste indossare i guanti d'isolamento ed utilizzare gli strumenti isolati della maniglia.

1. Funzioni prego secondo il manuale dell'assemblea durante l'installazione del pacchetto della batteria di Prius.
2. Non mischi i nostri moduli di batteria con quelli di altri produttori, o i nuovi moduli di batteria in uso i moduli di batteria semi-usati e non mescoli i moduli di batteria all'interno di un pacchetto della batteria con quelli nell'altro pacchetto della batteria.
3. Non torca e non pieghi i moduli e gli accessori di batteria quando montano il pacchetto della batteria.
4. Non colleghi l'anodo ed il catodo del modulo di batteria al contrario quando montano il pacchetto della batteria, per impedire i cortocircuiti.
5. Fissi i bulloni ed i dadi con coppia di torsione appropriata, evitano il collegamento sciolto o il danno degli altri accessori con la coppia di torsione troppo grande.

Caratteristica tecnica

Avvertenze per il trasporto e lo stoccaggio di pacchetto della batteria

1. Eviti la vibrazione violenta e l'impatto della forza esterna, non fonde, non rotola, non inverte, non espelle e non impila troppo su durante il trattamento ed il trasporto del pacchetto della batteria.
2. Protegga il pacchetto della batteria da pioggia durante il trasporto e la temperatura ambiente non è sopra 55℃.
3. Immagazzini il pacchetto della batteria in un fresco ed il posto asciutto e la gamma di temperature è 5-25℃ quando non state usandola.

Regolamenti di manutenzione (mantenga l'intero pacchetto della batteria e raffreddi con un fan durante la tassa e scarichi il processo)

Il SOC del nostro pacchetto della batteria è 60%~80% quando lascia la fabbrica, nel deposito a lungo termine, la batteria dovrebbe essere immagazzinata in uno stato caricato (il SOC è solitamente 80%). Abbia una tassa e scarichi la manutenzione al pacchetto della batteria quando il tempo di immagazzinamento ha luogo oltre 6 mesi o la tensione del modulo di batteria è 15V, per impedire il declino della prestazione della batteria causato dall'autoscarica. I regolamenti di manutenzione sono come segue:

1. Scarico: scarico 2A a 204V (cioè: 1.0V unicellulare)
2. Intervallo: 30 minuti
3. Tassa: tassa 1.3A per 5 ore (≥ 306V di tensione, - ≥ 0.2V di ΔV e temperatura ≥50℃)
4. Intervallo: 1hours
5. Scarico: scarico 2A a 204V (cioè: 1.0V unicellulare)
6. Intervallo: 30 minuti
7. Tassa: tassa 2A per 2,4 ore